世博广东制造独领风骚，可见“广东元素”是无处不在的。


“海宝”是广东造的!

　　最大的惊喜则来自于上海世博会吉祥物——“海宝”。在一次与世博局员工的聊天中，记者无意中获悉，目前落户全国各地300多个3.5米高的“海宝”都产自东莞，由松山湖留学人员创业园内的东莞市研达动漫模型设计制作有限公司制造。

　　东莞市研达动漫模型设计制作有限公司董事总经理（肇庆总经理）、东莞市动漫行业协会会长王振明介绍，2006年，上海世博局征集吉祥物的设计时，研达动漫创作的3个作品最终并未入选，但却受到征集吉祥物办公室的委托，把10多件备选作品做成实物模型。就这样，原名“精彩小子”的“海宝”，在广东能工巧匠的手上，才变得栩栩如生。

　　世博游览船是珠海造的!

　　月光下，微风轻拂，黄埔江面波光粼粼。在此良辰美景中，乘坐豪华游览船一边观赏两岸璀璨的世博美景，一边享用船上的餐饮、娱乐、歌舞等设施，不失为一种游世博的极佳休闲方式。

　　上海在世博园区内外共设有7座“世博水门”，让游客可通过游览船进入世博园区。为此，上海特意为世博会订购了数艘新游览船，而晏志清所在的公司正是担负这一任务的主力之一。

　　晏志清是珠海江龙公司的总经理。在2010年上海世博会上，江龙公司负责设计制造两大两小4艘世博游览船，其中包括“浦江游览5、6号”两艘大船。

　　北京馆“变脸”造型：施魔法是东莞企业!

　　在众多千姿百态的国家馆中，英国馆的“蒲公英”设计相当抢眼，犹如浑身触须的精灵，每当有风吹过，“触须”就随风摇曳。采访了工作人员之后，记者才得知，原来英国馆的音响设备也是“广东制造”——来自广州的锐丰音响（肇庆音箱技工）是其音响设备独家供应商。

　　“包括英国馆在内，世博场馆里至少有八、九个场馆选用的是我们的专业音响。”锐丰音响总经理徐风云说。

　　北京馆是惟一一个外观造型可实现“变脸”的展馆，让参观者能“常来常新”。而实现这一魔法的，是位于东莞的华中科技大学制造工程院以及10多家东莞制造工厂。

　　电子、照明供应商：粤企领风骚!

　　在以“前进中的火车”为主题的世博广东馆，模拟的火车“车窗”将以视频的形式，表达广东的巨大变化。这辆模拟火车中的“车窗”由18个液晶面板组成，赞助者正是广东本土家电龙头TCL。

　　同样，TCL制造的产品也是遍布世博园区内多个场馆，有超过20个世博场馆使用TCl系列电子产品。除了液晶面板之外，TCL中央空调也中标了上海世博会临时场馆及配套设施C片区C1、C2标，以及世博会配套酒店公寓——上海东方金座。

　　无独有偶，去年7月底，中标上海世博会浦西管理中心中央空调项目的，同样是来自广东的志高空调。

　　另外，中山传统强项灯饰产业也出现在世博建设大军里。除了欧普照明成为唯一入驻上海世博会民企馆的照明厂商、并为民企联合馆提供整体照明应用解决方案之外，中山还有3家灯饰企业获选成为世博会场馆灯光供应商。

　　来自惠州的雷士照明更是“大手笔”——该企业不仅斩获了上海虹桥交通枢纽的工程项目以及上海外滩十六铺码头的照明改造工程，同时还承建了世博公园户外景观、世博村酒店公寓、世博城市最佳实践区、世博罗阿馆、世博轴地下空间、世博庆典广场等众多项目，其中光世博C地块场馆室内照明项目就包含了100多个国家的场馆!

　　■粤企之道在世博打擂台为广东争名气

　　“参与支持像奥运会、世博会这样国际性的活动，广东企业一直有这样的传统，”广东省社科院竞争力研究中心主任丁力说，这类全球赛事是企业发展中不可或缺的重要平台，能大大缩短企业推广品牌的时间，就是一种差异化营销。

　　是什么让这些企业脱颖而出?

　　锐丰音响总经理徐风云直言不讳：“我们的梦想就是要成为国际品牌，但在专业音响这个领域，天天打广告也不会成为大品牌，只有通过不断地参与国际重大赛事和活动，不断积累成功的案例和经验来证明自己，提高市场竞争力。”

　　志高空调董事长李兴浩说，参与世博会就是要让中国的水平被世界认可。“世博会是一个擂台，能让中国的产品同全世界的产品公平竞争。”

　　而不可缺少的另一特征，自然是领先行业的先进技术。

　　“TCL是全国唯一一家可生产65寸工业显示器的企业，这种技术的垄断性使TCL在进入世博时获得直接的优势。”TCL相关负责人说，世博会举办时间长达180天，24小时无间隔使用，耐高温、长时间工作，目前全国只有TCL生产。

　　晏志清也介绍，江龙公司设计制造的四艘世博游览船，无论从材料还是能源上均使用了自主创新的技术。“浦江游览5、6号”采用结实耐磨的钢材和轻巧美观的玻璃钢结合，各取其长各补其短，减轻了大约30%的主机功率负荷。能源方面则利用太阳能和风能两种清洁能源互相转化供电。

　　但是，仅仅靠“物美价廉”，是否就打动得了挑剔的评委?

　　晏志清认为，除了技术和实力，紧紧抓住环保创新的理念，才是江龙公司拿到世博会游览船制造权的成功之道。“造船是古老的行业，如何把创新理念运用到古老的造船上，如何实现更为清洁环保的目标，这才是我们行业发展的方向。”



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